Platform over installatietechniek, klimaatbeheersing en elektriciteit
In ons land staan tal van bestaande parkeergarages met bestaande RWA-installaties waarvan de eigenaar helaas (nog) niet weet dat een Inspectiecertificaat Brandbeveiliging (CCV-certificaat) verplicht is. Dit kan aanzienlijke gevolgen hebben voor de brandveiligheid, verzekerbaarheid én wettelijke aansprakelijkheid, weet Niels de Harder, Industrial Accountmanager Parkeergarageventilatie bij Systemair. “Om deze reden heeft de CCV-certificering altijd onze aandacht bij upgrades en vervanging van ventilatiecomponenten.”
In 2015 is de wetgeving voor brandveiligheid in parkeergarages gewijzigd. Sindsdien zijn eigenaren van parkeergarages ook verantwoordelijk voor de (brand)veiligheidsinstallatie. In veel gevallen heeft dit gevolgen voor de ventilatie-installatie, die naast de afvoer van koolmonoxide ook gebruikt wordt als rook- en warmteafvoer (RWA) bij brand.
Tot 2015 mochten leveranciers van parkeergarageventilatie- en RWA-systemen hun eigen installaties keuren en certificeren, maar tien jaar geleden is deze wetgeving veranderd. “Sindsdien moeten de installaties voorzien worden van een CCV inspectiecertificaat, waarin onder andere het doel van de installatie, de datasheets van alle installatiecomponenten en de geldende normen/wetgeving duidelijk omschreven moeten zijn”, aldus De Harder. “Vervo
lgens beoordeelt een onafhankelijke inspecteur (notified body) of de brandbeveiliging (nog altijd) geschikt is voor de actuele situatie. Heeft de leverancier zijn werk goed gedaan? En voldoet de installatie aan de eisen, zoals opgesteld in het uitgangspuntendocument (UPD)? In navolging van nieuwe installaties moeten ook bestaande RWA-installaties aan de CCV-eisen voldoen.”
In Nederland staan veel parkeergarages van vóór 2015, die nog niet aan de CCV-eisen voldoen. Met name als gevolg van onwetendheid van gebouweigenaren, gebouwbeheerders en bevoegd gezag, weet De Harder. “Zeker wanneer vergunde situatie én actuele regelgeving uiteen lopen is de kennis van specialisten vereist.” Mooie voorbeelden vinden we bijvoorbeeld in Oldenzaal en Apeldoorn, waar Systemair in eerste instantie werd benaderd om een defecte ventilator te vervangen. “Al gauw werd duidelijk dat de parkeergarages (nog) niet over een CCV-certificaat beschikten”, aldus De Harder. “Wij hebben deze handschoen opgepakt door de doelstelling van het systeem te helpen omschrijven.”
In het CCV inspectieschema worden in totaal vier afgeleide doelstellingen omschreven: (1) Veilig vluchten, (2) Aanval van de brandweer, (3) Verhoging bescherming bouwwerk en (4) Nazorg. In overleg met het bevoegd gezag wordt bepaald welke afgeleide doelstelling van toepassing is. “Gelukkig kijkt het bevoegd gezag hierbij ook vaak naar het verworven recht en totale brandveiligheidsconcept”, aldus De Harder. “Vaak kan de parkeergarageventilatie-installatie namelijk één op één vervangen worden of is een beperkte upgrade noodzakelijk. Indien je al in de voorkant in overleg gaat, stelt het bevoegd gezag zich vaak constructief op. Dit bleek ook in Oldenzaal en Apeldoorn.”
“Bijvoorbeeld in Oldenzaal hadden we te maken met een professionele Vereniging van Eigenaren, die direct in contact is getreden met de brandweer en een adviesbureau om de randvoorwaarden voor de nieuwe situatie vast te leggen”, vertelt De Harder. “De conclusie hierbij was dat de bestaande installatie één op één vervangen mocht worden. Speciaal voor deze parkeergarage hebben wij acht nieuwe stuwventilatoren en een nieuwe regelkast geleverd. In combinatie met een windvaan voor winddetectie kan voortaan met de wind mee geventileerd worden. Een cruciale tactiek bij brandbestrijding. Alle nieuwe ventilatoren zijn aantoonbaar geschikt voor rookafzuiging bij brand en beschikken over een certificering voor hoge temperaturen tot 300°C gedurende twee uur in continubedrijf.” Van alle componenten is de datasheet opgenomen in het UPD, dat als basis dient voor het CCV inspectiecertificaat.
In navolging van Oldenzaal, bleek ook in de parkeergarage van een ROC in Apeldoorn één op één vervanging mogelijk. “Ook hier werden wij in eerste instantie benaderd om een kapotte stuwventilator te vervangen”, aldus De Harder. “Zodra ik op de foto’s zag dat de bestaande ventilator brandwerend was uitgevoerd echter, heb ik direct een locatiebezoek gepland om de actuele situatie én certificeringen te beoordelen. Al gauw bleek hier geen UPD beschikbaar. Om hier verandering in te brengen, zijn de bestaande ventilatoren vervangen door zeventien stuwventilatoren met brandwerendheidscertificaat. Bovendien hebben we de bestaande regelkasten vervangen door twee nieuwe en op maat gemaakte regelkasten. Onder andere vanwege het grote aantal bestaande afvoerventilatoren in de parkeergarage, die gezamenlijk maar liefst 360.000 m3/h lucht kunnen verplaatsen.” De installatie is gecombineerd met een nieuw gasdetectiesysteem, die bij te hoge koolmonoxide- en LPG-concentraties automatisch het ventilatiesysteem activeert om uitlaatgassen te verwijderen.
Neem dan rechtstreeks contact op met Systemair.
Contact opnemen
Al vanaf 1974 houdt Systemair zich bezig met een van onze eerste levensbehoeften: zuivere lucht. Vandaag de dag behoort het bedrijf wereldwijd tot de marktleiders op het gebied van ventilatietechniek en spelen we een belangrijke rol in het creëren van een duurzame samenleving. Dit doen we door energie-efficiënte producten te ontwikkelen en door voortdurend de […]
Bekijk Bedrijfsprofiel
